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当解放卡车装CA6DM3:500马力不是终点

   日期:2017-04-28     来源:www.che09.com    作者:旧车网    浏览:561    评论:0    
核心提示:【中国旧车网 原创】到底多大马力才够爽?如今的卡车市场大马力车型呈现百家争鸣之势,彼此之间的竞争更是进入白热化。遥想当年

当解放卡车装CA6DM3:500马力不是终点

【中国旧车网 原创】到底多大马力才够爽?如今的卡车市场大马力车型呈现百家争鸣之势,彼此之间的竞争更是进入白热化。遥想当年开车400马力多的卡车就堪称大马力,出来显摆显摆老有面了;而如今不到500马力的卡车,说实话都不好意思开口说是大马力,时代在进步的同时,卡车的马力也在更上一层楼。那当解放卡车碰上锡柴CA6DM3,大马力和解放之间又会发生哪些故事?

● 500马力不是终点 解放配上CA6DM3动力

当解放卡车装CA6DM3:500马力不是终点

解放作为卡车领域的领头羊,在刚刚过去的2016年销量稳居榜首,身为老大的解放自然也在不断的追求着大马力。众所周知,卡车马力段的不断提升,实则是装配的发动机在更新换代,而解放升级的500马力的一大法宝就是:锡柴CA6DM3系类发动机。这法宝到底有何与众不同?

当解放卡车装CA6DM3:500马力不是终点

在2016年4月的北京国际车展上,全新锡柴CA6DM3系类发动机总成就公开进行过亮相,排量为13升。

当解放卡车装CA6DM3:500马力不是终点

其实锡柴奥威的CA6DM3是在上一代产品6DM2基础上研发而来,与6DM2相比这款发动机输出功率能到500+马力,可以说是一汽锡柴针对大马力市场的产物。CA6DM3缸径126.5mm,活塞行程166mm,排量13升,2300Nm的扭矩。目前解放J6和JH6上的这款发动机最大输出500马力。当然该发动机终点并非500马力,输出功率还会达到550马力。

● 13升500马力 解放J6P也有大马力

简单介绍了锡柴CA6DM3系列的发动机,我们再来看看都有哪些解放卡车搭载了这款强力的大马力“战斗机”。记得在2015年底中国旧车网就提前曝光过500马力版的解放J6。在2016年500马力的解放J6也正式上市开卖,迅速在大马力市场占据一席之地。成为了国内大马力车型的典范。

当解放卡车装CA6DM3:500马力不是终点

上图就是2016年上市开卖的500马力解放J6P,外观依旧是高顶排半驾驶室,采用四气囊结构,提升了驾驶舒适性。与此前的解放J6相比,该车的侧面带有J6P-500马力的标识,表明了其大马力的身份。

当解放卡车装CA6DM3:500马力不是终点

当解放J6P和锡柴CA6DM3结合,绝对是大马力市场的实力派选手。此前解放J6P大马力重卡车型搭载的是锡柴CA6DM2的11升发动机,这款新车则将发动机从11升提升至13升,装配了锡柴CA6DM3的发动机,输出功率为500马力,最大扭矩2300N.m。

当解放卡车装CA6DM3:500马力不是终点

当然500马力的J6P并非只有以上一款,为满足东北地区严寒的天气,解放又推出搭载锡柴CA6DM3的寒区版J6P,最大500马力。同时驾驶室内还有独立采暖设备,采用了水循环加热油箱,加热滤清器,以此应对严寒气候。

当解放卡车装CA6DM3:500马力不是终点

2016年12月19日的解放商务年会现场,又将解放J6的外观进行了一次大的改款,改款J6外观上的改动此前已经详细进行过介绍。这款车动力上采用也是13升500马力的锡柴CA6DM3发动机,并且左右各带有一个500L的油箱。

当解放卡车装CA6DM3:500马力不是终点

只到500马力怎么够爽呢?锡柴CA6DM3不止只有500马力,550马力也很快就会出现了。在2017年初工信部的292批企业申报产品公告中,搭载锡柴CA6DM3动力的解放J6P就现身,该车的亮点就是能够到550的大马力。

 
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